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江淮轿车称销量、毛利率下滑受SUV和新能源补助影响

2019-06-21 09:51:22 新京报  张洁

  6月19日,江淮轿车(600418)发布关于上海证券交易所年报问询函回复的布告,关于上交所问询函中要求弥补发表的公司运营、成绩、财物等状况进行了回复。

  江淮轿车在回复中指出,2018年公司销量降幅大于轿车职业降幅首要是受SUV、中重型卡车等细分车型下降的影响;陈说期内乘用车事务毛利率大幅下滑是受商场价格调整、促销力度、本钱动摇和新能源补助退坡归纳影响;2018年底其财物负债率添加的原因是公司净财物削减,国家新能源补助资金未到账,公司有息告贷添加等。

  SUV销量走低致年销量降幅大

  5月24日,江淮轿车收到了《关于安徽江淮轿车集团股份有限公司2018年年度陈说的过后审阅问询函》(简称“年报问询函”),上交地点问询函中要求江淮轿车针对公司运营、成绩及财物所触及的一系列问题作出弥补发表,如公司陈说期内销量下滑的首要原因、乘用车事务毛利率大幅下滑的首要原因,乘用车工厂产能利用率较低的首要原因及后续的改进办法等。

  依据江淮轿车年报,2018年江淮轿车出售各类轿车及底盘46.24万辆,同比下降9.08%。对此,江淮轿车在回复中称,销量下滑的首要原因包括我国汽车市场进入阶段性下行周期、轿车12bet娱乐城公司销量遍及呈现下降,并指出2018年公司销量降幅大于轿车职业降幅,首要是受SUV、中重型卡车等细分车型下降的影响。

  数据显现,2018年江淮轿车SUV销量为 9.32万辆,同比下降了23.16%;2018年江淮轿车的中重型卡车销量为5.23万辆,同比下降27.06%。江淮轿车表明,其小型SUV产品瑞风S3在2017年曾经添加敏捷,但随着新进入者的不断添加,商场竞争日趋激烈,产品竞争力随之下降,导致2017年、2018年公司SUV车型销量下滑较多。在紧凑型 SUV 商场,公司推出瑞风 S7 产品,也未完成有用打破,以上要素导致公司SUV车型降幅较大。

  与此一起,江淮轿车乘用车事务毛利率也显着削减,2018年毛利率为4.12%,较上年削减了7.13个百分点。江淮轿车称,2018年公司乘用车毛利率的下滑首要受商场价格调整、促销力度、本钱动摇和新能源补助退坡归纳影响。

  此外,江淮轿车的乘用车产能利用率也有所下降,2018年产能利用率仅为45.03%,同比下降4.35个百分点。其间,2018年其SUV及轿车工厂产能利用率为39.69%,产能利用率偏低。据悉,构成这一状况的首要原因是江淮方面采纳以销定产的方法进行出售,受SUV销量下滑的影响,SUV及轿车工厂产能利用率逐年下降。数据显现,江淮轿车SUV 及轿车工厂产能利用率从2016年的87.97%下降至2018年的39.69%。

  一位资深业内人士向新京报记者表明,依靠贱价小型SUV车型,江淮轿车曾在乘用车商场占有一席之地,但随着竞争者增多,SUV商场渐趋饱满,江淮SUV车型无法为其销量带来更多助益。“江淮轿车仍是应该在产品和品牌竞争力的发展方向上多下时间。”

  新能源补助未到账等致财物负债率添加

  而江淮轿车在财物方面的变化状况相同引起了上交所重视。

  据江淮轿车年报及前期信息发表,2014 年至2018年,公司短期告贷由4.15亿元添加至36.03亿元,长期告贷由8.60亿元添加至48.88亿元。公司陈说期末财物负债率为71.10%,处于职业较高水平。对此,上交所要求江淮轿车弥补发表阐明公司财物负债率较高的原因及合理性,以及公司债务结构的合理性。

  数据显现,2018年底,江淮轿车财物总额为474.92亿元,负债总额为337.67亿元,财物负债率为71.1%,较年头添加了5.36个百分点。江淮轿车方面称,财物负债率的添加首要有三个影响要素,2018年其利润总额为-14.76亿元,净财物削减;一起,国家新能源补助资金未到账,2018年底新能源轿车补助款账面余额为61.65亿元,占用资金较大;此外,为减轻经销商压力,坚持途径生机,应收账款逐渐添加,2018年底应收账款占用资金50.8亿元,因为应收账款和新能源补助占用资金较大,为确保公司正常生产运营,2018年公司有息告贷同比添加34.50亿元,致使财物负债率添加。

  一起,江淮轿车发表,2018年公司长期告贷、短期告贷占负债比为30.66%,同比添加了7.07个百分点,高于职业的5.78个百分点。对此,江淮轿车在回复中表明,2018年公司经营总收入501.6亿元,同比添加1.95%,应收账款达50.8亿元,同比添加38.52%,应收新能源补助61.65亿元,同比添加41.75%,公司资金占用同比大幅添加,因而添加长期告贷、短期告贷来弥补营运资金。

  对此,上述资深业内人士剖析以为,江淮轿车现在仍过于依靠新能源补助,因而导致其财物负债率及长短期告贷占比有所添加,而新能源轿车现在看来尚无法给予其销量太多支撑。新京报记者了解到,此前多个月份坚持上涨趋势的江淮纯电动乘用车,本年2月曾呈现显着下滑,降幅为23.23%。

(职责编辑:刘洋 )
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